{"id":3304,"date":"2017-05-29T03:38:19","date_gmt":"2017-05-29T07:38:19","guid":{"rendered":"http:\/\/arpenterlechemin.com\/?p=3304"},"modified":"2022-04-28T09:09:44","modified_gmt":"2022-04-28T13:09:44","slug":"retaper-son-van-episode-1-bien-choisir-son-van","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arpenterlechemin.com\/index.php\/2017\/05\/29\/retaper-son-van-episode-1-bien-choisir-son-van\/","title":{"rendered":"Retaper son van – \u00e9pisode 1, bien choisir son van"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s la petite mise en jambe<\/a> o\u00f9 je t’indiquais assez succinctement que j’avais fait une folie et achet\u00e9 un van, rentrons dans le vif du sujet. Je te propose un feuilleton sur l’\u00e9volution de mon van, avec des vrais bricolages, de la sueur, des efforts, des vrais doutes comme \u00e0 la Star’Ac, bref tous les ingr\u00e9dients pour une saga haletante.<\/p>\n

Et pour commencer, je me suis dit que ce serait int\u00e9ressant de commencer avant m\u00eame la retape : comment acheter un van ? Combien \u00e7a co\u00fbte ? \u00c0 quoi faire attention ?<\/p>\n

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Le budget<\/span><\/strong><\/p>\n

Vivre dans son van et ne plus payer de loyer, d’\u00e9lectricit\u00e9, de connexion Internet : un projet qui fait r\u00eaver… Jusqu’\u00e0 ce qu’on se rende compte du prix des v\u00e9hicules neufs. Je ne peux parler ici que pour le Canada, mais sachez que pour un Ford Transit neuf, il faut compter la bagatelle de 42 000 dollars. Ah oui quand m\u00eame. Et un mini camping-car, sinon ? Disons, un Pleasure Way Lexor Pro Master, pour deux personnes. Vous dites ? 89 000 $ ? Oui… mais non.<\/p>\n

Sit\u00f4t ces d\u00e9sillusions aval\u00e9es, on peut se tourner vers ce par quoi on aurait d\u00fb commencer : le march\u00e9 de l’occasion. Au Canada, c’est Kijiji le roi ; en France, ce sera Le Bon Coin.<\/p>\n

Ton lieu de vie et ton envie de faire X heures de route pour aller chercher ton v\u00e9hicule vont beaucoup influencer ta d\u00e9cision : \u00e0 Montr\u00e9al, il pleut presque litt\u00e9ralement des vans\u00a0; \u00e0 Halifax, le choix est mod\u00e9r\u00e9 ; \u00e0 Moncton, il est quasi-nul. Tout au plus une dizaine d’annonces de fourgons professionnels, un ou deux vans \u00e0 proprement parler (je distingue le \u00ab\u00a0fourgon\u00a0\u00bb qui est une grosse camionnette professionnelle du \u00ab\u00a0van\u00a0\u00bb, con\u00e7u d\u00e8s le d\u00e9part comme un v\u00e9hicule r\u00e9cr\u00e9atif).<\/p>\n

J’ai donc \u00e9largi assez vite mes recherches \u00e0 toute la province, sachant malgr\u00e9 tout que s’il me fallait monter \u00e0 Campbellton ou Edmunston, \u00e0 plus de quatre heures de route, j’aurais \u00e9t\u00e9 bien emb\u00eat\u00e9e.<\/p>\n

Et pour le budget, je voulais y consacrer 5 000 $ (3500 \u20ac) au maximum comme investissement initial. \u00c0 ce prix-l\u00e0, on a un van \u00a0avec minimum 250 000 kilom\u00e8tres, g\u00e9n\u00e9ralement de 20 ans et plus, plus ou moins bien entretenu, ou un fourgon un peu plus r\u00e9cent. Pour environ 8 000 $, on commence \u00e0 tomber dans des v\u00e9hicules plus gros, avec moins de kilom\u00e8tres au compteur et\/ou en meilleur \u00e9tat global. Et \u00e0 partir de 15 000 $, c’est la folie, des v\u00e9hicules superbes, tout \u00e9quip\u00e9s, voire des Combi Volkswagen de collection, mais clairement ce n’\u00e9tait pas la galaxie que je visais.<\/p>\n

\"acheter<\/p>\n

Les recherches<\/span><\/strong><\/p>\n

J’ai visit\u00e9 en tout et pour tout deux v\u00e9hicules :<\/p>\n